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アドレス110専用のステンメッシュホースです。マフラー交換してロングスイングアームに変更してサスペンションバックミラーシートにフェンダーヘッドライトにウィンカーブレーキランプ点火系駆動系まで交換してカウルをペイントまでしたカスタム仕様なのにブレーキフルード漏れ？そこのアナタすぐに直しましょ。パワーアップしたら制動もキッチリと整備しましょう。ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強いスーパーテフロン材を採用。テフロンインナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが続きます。メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります。ご注意：アップハンドルやワイドハンドルに交換した場合やフロントフォーク延長の車両には適合致しません。バリエーションコード : 2b4vw4yccs・アドレス 110 専用のステンメッシュホースです。マフラー 交換 して ロング スイングアーム に 変更 して サスペンション バック ミラー シート に フェンダー ヘッドライト に ウィンカー ブレーキ ランプ 点火系 駆動系 まで 交換 して カウル を ペイント までした カスタム仕様 なのに ブレーキフルード 漏れ ？ そこの アナタ すぐに直しましょ。パワーアップ したら 制動 もキッチリと 整備しましょう。・ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強いスーパーテフロン材を採用。・テフロンインナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが続きます。・メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります。・ご注意：アップハンドルやワイドハンドルに交換した場合やフロントフォーク延長の車両には適合致しません。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。